所謂短鏈，就是改變冷鏈供應(yīng)鏈的分散化經(jīng)營局面，提高生鮮供應(yīng)鏈的集中化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化等全鏈條的管理能力，加速冷鏈行業(yè)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的加速；并在此基礎(chǔ)上，促使冷鏈行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。實(shí)現(xiàn)冷鏈“短鏈”，須從兩個(gè)方面發(fā)力：

一是完善配送網(wǎng)絡(luò)。如今，各行各業(yè)都在倡導(dǎo)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。冷鏈行業(yè)的大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等理念也已開始在業(yè)內(nèi)形成，一些冷鏈企業(yè)也已開始嘗試，而平臺化模式，則是完善配送網(wǎng)絡(luò)的最佳手段。以餐飲配送為例，為了不影響餐館營業(yè)和銷售，一般都是前一天下單，在第二天指定時(shí)間之前完成貨物配送。但是由于調(diào)度、排線、派單以及后續(xù)的訂單跟蹤均依賴人工，不但效率低下，線路規(guī)劃不夠合理也給司機(jī)的配送帶來不小麻煩。

二是改變運(yùn)營模式。為讓生鮮物流具有真正的“時(shí)效性”，必須在冷鏈物流的解決方案上用足功課。由于生鮮產(chǎn)品易腐敗、易碰擦等特殊性，運(yùn)輸過程中對其在包裝、時(shí)間等細(xì)節(jié)上具有較高要求。在生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的上中下游每個(gè)環(huán)節(jié)保持生鮮產(chǎn)品的“鮮”成為首要任務(wù)。為此，多家物流企業(yè)的解決方案是：把控產(chǎn)地預(yù)冷、自動(dòng)化冷庫貯藏、全程冷鏈運(yùn)輸?shù)侥┒伺渌偷睦滏溑渌腿^程溫區(qū)設(shè)定，并在全國的限時(shí)速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中統(tǒng)一配備了冷鏈車、冷鏈柜等低溫運(yùn)輸工具，針對不同種類生鮮產(chǎn)品控溫，準(zhǔn)備了多溫區(qū)冷媒、食品級可降解保溫箱/袋、生鮮包裝紙箱等包材，保證從采購到配送的每一個(gè)環(huán)節(jié)都在對應(yīng)的溫層下進(jìn)行作業(yè)。除此之外，電商冷鏈倉的理念，也是提高冷鏈時(shí)效的途徑之一。由于生鮮產(chǎn)品配送技術(shù)難度高，很多電商的冷鏈配送只能委托給第三方，但這對產(chǎn)品品質(zhì)無法全程切實(shí)保證。若有了自己的冷鏈倉，這方面就相對有了保障，配送頻率也可自行配置，從原來的一日一配轉(zhuǎn)變?yōu)橐蝗諆膳洹?/p>

“時(shí)間就是金錢”這句話，人們耳熟能詳，冷鏈業(yè)人士對此感受尤深。今天，則可以通過冷鏈短鏈的實(shí)現(xiàn)，在降本增效、企業(yè)獲利的同時(shí)，讓冷藏物流得心應(yīng)手，游刃有余！